تنظم FERC مؤتمرات فنية حول تسعير الكربون وتحديات تكامل الرياح البحرية

أعلن المنظمون الفيدراليون يوم الخميس أنهم سيعقدون مؤتمرين تقنيين على أساس القضايا التي أثارها أصحاب المصلحة – أحدهما حول تسعير الكربون والآخر حول ما إذا كانت أطر تشغيل الشبكة الحالية مناسبة لتكامل الرياح البحرية.

قدمت شركة تطوير النقل Anbaric شكوى إلى اللجنة الفيدرالية لتنظيم الطاقة ضد PJM Interconnection في نوفمبر الماضي ، طالبة من اللجنة أن تجد أن إجراءات التوصيل البيني في PJM تمنع الوصول المجدي إلى الرياح البحرية وتقنيات الجيل البعيد المماثلة. رفضت FERC الشكوى ، لكنها وافقت على عقد مؤتمر تقني لاستكشاف القضية أكثر.

كما أعلنت اللجنة أنها ستستضيف مؤتمراً تقنياً بقيادة تسعير المفوضين بشأن تسعير الكربون ، استجابة لطلب من موردي الطاقة التنافسيين ، ومناصري الطاقة النظيفة ، وصناعة الغاز وغيرهم. وقال نيل تشاترجي ، رئيس FERC ، خلال الاجتماع: “عندما طلبت مجموعة كبيرة من الأصوات من اللجنة عقد تبادل للأفكار ، أعتقد أنه من المهم أن نفعل ذلك”.

المفوضون بشكل عام على أهمية المؤتمرات البحرية للرياح وتسعير الكربون خلال الاجتماع الشهري المفتوح يوم الخميس.

وقال المفوض برنارد ماكنامي خلال الاجتماع ، مرددا تعليقات المفوض ريتشارد جليك ، الديمقراطي الوحيد: “حقيقة أننا سنعقد مؤتمرا تقنيا حول كيفية تطوير الرياح البحرية وقضايا النقل المرتبطة بها أمر مهم للغاية”. المعين في اللجنة.

وقال جليك إنه يتفق مع قرار اللجنة برفض شكوى الأنبار ، لكنه قال إن الأسئلة الرئيسية المتعلقة بالرياح البحرية ونقلها “تستدعي المزيد من التحقيق”. وعلى وجه التحديد ، أشار إلى حجة الأنبار بأن تخطيط النقل في ظل اختصاص مشغلي النقل الإقليميين الشرقيين وأماكن أخرى يجب أن يخطط للإرسال قبل نشر الرياح البحرية ، لتجنب التطور المكلف وغير الفعال.

وقال جليك: “قد تكون مشروعات نقل المنصة البحرية ، حيث يتم بناء ناقل الحركة توقعًا للجيل ، النهج الأكثر فاعلية لاستيعاب نمو الرياح البحرية”. “إنني أشيد بالرئيس تشاترجي على ملاحظته مؤتمرًا تقنيًا لاستكشاف ما إذا كانت أطر عمل RTO [و] ISO يمكن أن تستوعب هذا النمو المتوقع.”

في حين أن المزيد من الولايات الشرقية تضع أهدافًا كبيرة للرياح البحرية ، فإن وجود نظام لتقليل التكاليف وكذلك الضرر البيئي للمحيط ، وزيادة الكفاءة إلى أقصى حد ، قال أنبارك في شكواه. على الأرض ، الشبكة موجودة بالفعل وهي أسهل نسبيًا في الاتصال بها ، لكن الأمور “مختلفة تمامًا” مع المحيط ، قال ثيودور بارادايس ، نائب الرئيس الأول لاستراتيجية النقل والاستشارات في Anbaric لـ Utility Dive.

وقال “نحن نتحدث عن عشرات جيجاوات عبر ساحل المحيط الأطلسي للبدء في تحقيق بعض هذه الأهداف على المدى القريب ، وليس في الواقع سنوات عديدة”. “لا يمكنك فقط تشغيل شعاع لكل مزرعة رياح. إنها باهظة الثمن ، إنها طن من الكابلات ، نوع من السباغيتي في قاع المحيط ، كما يصفها البعض. … بيئيًا ، إنها نوع من الكارثة … وهو أمر مثير للسخرية لأن هذا ما تحاول تجنبه “.

بشكل عام ، تشعر الشركة بالرضا عن قرار اللجنة بعقد مؤتمر فني ، وتقول بارادايس أنها يمكن أن تؤدي إلى عملية وضع القواعد التي من شأنها معالجة شكاواهم الأولية مع PJM. وقال “إن الوصول إلى المؤتمرات الفنية هو نتيجة جيدة حقا من اليوم”. كان المدافعون عن الرياح البحرية سعداء بهذه الخطوة أيضًا.

“إن مبادرة FERC لإلقاء نظرة شاملة على كيفية دمج الرياح البحرية بشكل أفضل في الأسواق المنظمة هي فكرة مستقبلية ، بالنظر إلى النمو الكبير المتوقع لصناعة الرياح البحرية الأمريكية في المستقبل القريب” ، لورا مورتون ، كبيرة مديري السياسات والتنظيم وقال الشؤون للشؤون البحرية في جمعية طاقة الرياح الأمريكية ، في رسالة بريد إلكتروني إلى Utility Dive.

كما انتقدت الجهات المعنية بالرياح البحرية بعيدا اللجنة عن أمرها في ديسمبر بتوجيه PJM لتبني قاعدة الحد الأدنى لسعر العرض لكل الجيل الجديد الذي يتلقى دعمًا من الدولة ، والذي يتفق معظم المحللين على أنه من المرجح أن يرفع أسعار الرياح البحرية ويزيد من صعوبة المورد للتنافس في سوق الطاقة بالجملة.

وقال تشاترجي للصحفيين يوم الخميس إن قرار عقد المؤتمر الفني كان مرتبطًا بشكل مباشر بالنمو المتوقع للرياح البحرية ، لكن المسألتين مرتبطتان في أن المؤتمر ووزارة التخطيط والتعاون الاقتصادي “يتطلعان بالمثل”.

قد يعجبك أيضاً ...

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *